Sơn giao thông nhiệt dẻo phản quang BondLine (dạng sơn phẳng) theo Tiêu chuẩn BS3262

Tiêu chuẩn BS3262: Part 1: 1989

Sơn giao thông nhiệt dẻo phản quang BondLine (dạng sơn phẳng) được sản xuất theo tiêu chuẩn BS3262: Part 1:1989, trên cơ sở gốc nhựa tổng hợp hydrocacbon, bột màu trắng titan dioxide, phụ gia, các loại bột phụ trợ kết hợp với hạt phản quang (loại trộn sẵn trong sơn) tạo hiệu quả phản xạ cao khi có nguồn sáng chiếu vào. Sơn khô nhanh, có độ bền cao, độ chống trượt cao, chịu mài mòn tốt, chịu hoá chất, xăng dầu, chịu thời tiết tốt, không độc hại với người thi công và môi trường, được sử dụng để sơn các dải phân cách, chỉ giới tạo độ an toàn cho các phương tiện tham gia giao thông.                                                                    

Sản phẩm đã được sử dụng tại Malaysia, Việt Nam và trên thế giới…

Tính chất nổi bật của Sơn giao thông BondLine Malaysia

– Dễ thi công và sử dụng

– Hàm rắn 100 %, không độc hại, thân thiện với môi trường và người thi công
– Độ phản quang cao, vạch sơn thi công xong thể hiện rõ rệt cả ngày lẫn đêm.
– Điểm hoá mềm cao làm  cho các vạch không bị méo mó dưới thời tiết nắng nóng và làm giảm tỷ lệ nhiễm bẩn bề mặt sơn.
– Khả năng chống trượt cao làm tăng độ an toàn trên đường.
– Bám dính tốt trên bề mặt asphalt và bê tông (Nếu sơn trên nền bê tông nên sử dụng nhiều sơn lót)

 

THÔNG SỐ KỸ THUẬT CỦA SẢN PHẨM
Loại sơnGốc nhựa tổng hợp hydrocacbon hóa dẻo
Lĩnh vực áp dụngSơn vạch kẻ đường, chỉ giới giao thông, đảo, mũi tên chỉ hướng trên nền đường, nền bê tông,  beton asphalt …
Màu sắcTrắng/Vàng. Màu khác tùy chọn theo yêu cầu
Độ phủ lý thuyết( tại độ dày 2,0 mm )4,0 – 4,5   kg/m2
Độ phủ bi phản quang0,3 – 0,5    kg/m2
Thời gian khô (tại độ dày 2,0 mm )Nhiệt độ: 20oC -30oC      Khô bề mặt: 1 – 3 phút
Phương pháp áp dụngMáy đùn, phun, cán trải chuyên dụng
Điều kiện thi côngKhông thi công sơn khi trời mưa, mặt đường ẩm ướt, có sương muối, nhiệt độ bề mặt nền < 10oC. Trước khi thi công sơn: bề mặt phải khô và được loại bỏ vết dầu mỡ, đất , cát, ….   Làm sạch bụi bẩn bằng quét tay, máy quét, máy thổi bụi… Tránh làm bóng bề mặt. Đối với bề mặt là bê tông hoặc bê tông asphalt cũ phải thi công lớp sơn lót
Nhiệt độ thi côngNhiệt độ thi công:  180 – 220oC (Nhiệt độ an toàn tối đa: 230oC)
Keo lótSử dụng keo lót trước khi thi công vạch sơn
Quy cách/Đóng gói25kg/bao (40bao/Pallet)

Bảng thông số kỹ thuật theo Tiêu chuẩn BS3262: Part 1:1989

STTCHỈ TIÊU/PHƯƠNG PHÁP THỬTIÊU CHUẨN BS 3262: PART1: 1989KẾT QUẢ
1Hàm lượng chất tạo màng % ( Phụ lục C – BS 3262 )20 + 219,2
2Hàm lượng bi thuỷ tinh % ( Phụ lục D – BS 3262)> 2020
3Điểm hoá mềm, oC ( Phụ lục E – BS 3262)> 65105
4Độ phát sáng, % ( Phụ lục F – BS 3262)Sơn trắng: > 70
Sơn vàng: > 50
86,5
5Độ ổn định nhiệt % ( Phụ lục G – BS 3262)Sơn trắng: > 65
Sơn vàng: > 45
82,5
6Độ chảy nguội, % ( Phụ lục H – BS 3262)< 253
7Độ chống trượt ( Phụ lục J – BS 3262)> 4572
8Thời gian khô (phút, độ dầy 1,5 mm)1,5 – 3
9Tỷ trọng2,0
10Độ chịu mài mòntốt
11Độ chịu kiềmtốt
12Cường độ chịu nén, kgf/cm2150
13Phần còn lại sau khi nóng chảy, (%)99
14Chỉ số hoá vàng0,077
15Độ bền (năm)2-3

Trên đây là những thông tin kỹ thuật về sơn giao thông nhiệt dẻo BondLine (dạng phẳng) và tiêu chuẩn BS3262:Part 1:1989. Hi vọng những thông tin trên có thể có ích cho Quý khách hàng. Để biết thêm thông tin chi tiết hoặc cần trợ giúp có thể tham khảo tại website: https://xaydungbachtin.com/ hoặc liên hệ số hotline: 0944 466 536 để tư vấn, hỗ trợ.

Bài Viết Liên Quan